蔚来汽车的运筹帷幄审好意思最近成了网友热议的焦点！有网友直言“蔚来二代车型的确面子，嗅觉三代被国内的主流运筹帷幄带歪了有点无为”，这番言论一出，赶紧激发了无数车主和车圈心疼者的共识与争论，一边是对二代车型运筹帷幄的刺心刻骨，一边是对三代车型“趋同”的戚然，蔚来的运筹帷幄路子到底该“坚合手自我”如故“稳妥主流”？

先说说被网友捧上神坛的蔚来二代车型，不管是ES6、ES8如故ET5，齐有着极高的辨识度。艳丽性的X-Bar前脸、检朴通顺的车身线条、无实足障翳的极简立场，再加上荫藏式门把手、勾通式尾灯等细节运筹帷幄，既合乎新动力汽车的科技感定位，又跳出了传统燃油车的运筹帷幄框架，变成了独属于蔚来的“眷属式话语”。这种运筹帷幄不仅在上市初期让东谈主咫尺一亮，即便放到当今，也已经能在同质化严重的车市中一眼被认出，不少车主恰是因为这份“特有性”才轻狂下单，直言“二代蔚来的颜值，经得起时间考研”。

而争议纠合的三代车型，网友的中枢吐槽点在于“失去了个性，变得中和”。有谨防的网友发现，三代车型在运筹帷幄上似乎融入了更多国内主流新动力的元素：前脸线条变得更高昂、车身比例更趋同于阛阓爆款、细节障翳也少了二代的果敢改进，合座看下来“不丢脸，但也没系念点”。有网友例如“二代ET5的溜背线条多灵动，三代反而变得中规中矩，跟其他品牌的轿车放在沿途齐快分不清了”，还有东谈主认为“蔚来之前的运筹帷幄是‘引颈潮水’，当今却成了‘伴随潮水’，少了那份特立独行的气质”。

为什么会出现这么的运筹帷幄争议？其实背后反应的是车企的两难采选。一方面，开云体育官方网站二代车型的运筹帷幄虽特有，但也有部分耗尽者以为“过于小众”，比如X-Bar前脸在初期就激发过“面子如故歪邪”的争论；另一方面，国内新动力阛阓竞争尖锐化，主流运筹帷幄立场经由阛阓考据，更易被全球剿袭，车企为了扩大受众、提高销量，未免会在运筹帷幄上作念出和谐。但对蔚来而言，其中枢用户群体中不乏追求个性、敬重运筹帷幄感的耗尽者，当“特有性”被减轻，当然会激发老车主的起火。

网友的想法也呈现南北极分化：支柱派认为“运筹帷幄原土化、全球化是势必趋势，毕竟销量才是王谈，总弗成为了小众审好意思落幕阛阓”；反对派则坚合手“蔚来能脱颖而出，靠的便是和别东谈主不同样，当今变得无为，反而丢了我方的中枢竞争力”；还有中立派暗意“三代车型的运筹帷幄不算差，仅仅二代的起始太高，对比之下才显得‘无为’，况兼运筹帷幄好不面子也因东谈主而异”。

其实，汽车运筹帷幄本便是“众口难调”，莫得总共的利害之分。二代蔚来的运筹帷幄之是以被诅咒，实质上是因为它在特定时间餍足了耗尽者对“新动力汽车该有的时势”的思象，既崭新又有辨识度；而三代车型的运筹帷幄改造，大略是蔚来在“个性”与“阛阓”之间寻找均衡的尝试。但对品牌而言，特有的运筹帷幄话语是成立用户默契的要道，如安在稳妥阛阓的同期，保留自己的中枢辨识度，大略是蔚来接下来需要贬责的问题。

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你以为蔚来三代车型的运筹帷幄的确“无为”吗？你更偏疼二代的特有如故三代的主流？